Mers et océans dans la mondialisation

Les notions à connaître

ZEE (Zone Économique Exclusive)

Bande maritime de 200 milles nautiques (370 km) depuis les côtes d'un État, où celui-ci exerce des droits souverains sur l'exploration et l'exploitation des ressources (pêche, hydrocarbures, minerais). Définie par la Convention de Montego Bay (1982).

Conteneurisation

Standardisation du transport maritime par conteneurs (boîtes métalliques de 20 ou $40 pieds/EVP).$ Inventée par Malcolm McLean (1956). A réduit les coûts de transport de 90%, accéléré les échanges et transformé les ports en hubs logistiques.

Façade maritime

Interface littorale concentrant ports, industries et métropoles, tournée vers le commerce mondial. Trois grandes façades dominent : Asie de l'Est (Shanghai, Singapour), Northern Range en Europe (Rotterdam, Anvers, Hambourg), côte Est des États-Unis.

Détroit

Passage maritime étroit et stratégique entre deux terres. Les détroits sont des points de passage obligés (chokepoints) : Malacca (25% du commerce maritime mondial), Ormuz (20% du pétrole mondial), Bab-el-Mandeb, Gibraltar.

Convention de Montego Bay (CNUDM)

Convention des Nations unies sur le droit de la mer, signée en 1982, entrée en vigueur en 1994. Définit les eaux territoriales (12 milles), la ZEE (200 milles), le plateau continental et la haute mer (patrimoine commun de l'humanité).

Littoralisation

Concentration croissante des populations et des activités économiques sur les littoraux. Aujourd'hui, environ 60% de la population mondiale vit à moins de 100 km des côtes.

Hub portuaire

Port majeur servant de plaque tournante pour le transbordement de conteneurs et la redistribution des marchandises. Ex : Singapour (2e port mondial), Shanghai (1 er port mondial avec 47 millions d'EVP en 2022), Rotterdam (1 er port européen).

Ressources halieutiques

Ressources issues de la pêche et de l'aquaculture. Environ 160 millions de tonnes de poisson produits par an dans le monde. Menacées par la surpêche : 35% des stocks sont surexploités (FAO).

Les erreurs à éviter en histoire-géo

• ✗ Confondre eaux territoriales et ZEE

  ✓ Les eaux territoriales (12 milles) = souveraineté totale de l'État. La ZEE (200 milles) = droits d'exploitation des ressources uniquement. En ZEE, la navigation reste libre pour tous les navires.

• ✗ Oublier les enjeux environnementaux

  ✓ Les mers et océans ne sont pas seulement des espaces économiques et géopolitiques. Ils sont menacés par la pollution (8 millions de tonnes de plastique par an), la surpêche (35% des stocks surexploités), le réchauffement et l'acidification.

• ✗ Ne citer que des exemples asiatiques

  ✓ Les enjeux maritimes sont mondiaux : Arctique (nouvelles routes, ressources), golfe de Guinée (piraterie, pétrole), Méditerranée (migrations, tourisme), Atlantique Nord (pêche), canal de Suez (blocage de l'Ever Given en mars 2021 = 400 millions de $dollars/heure$ de pertes).

• ✗ Négliger la puissance maritime française

  ✓ La France possède la 2e ZEE mondiale $(11 M km^2)$ grâce à l'outre-mer, une marine nationale puissante (porte-avions Charles de Gaulle), et des bases navales stratégiques (Djibouti, Polynésie, Réunion). C'est un acteur maritime majeur.

Sais-tu répondre à ces questions ?

Les corrigés détaillés sont dans le quiz du chapitre.

1. Quel pourcentage approximatif du commerce mondial transite par voie maritime ?
2. Qu'est-ce qu'un détroit en géographie ?
3. Quel canal relie la mer Méditerranée à la mer Rouge ?
4. Qu'est-ce que la ZEE (Zone économique exclusive) ?
5. Quel détroit, situé entre la Malaisie et l'Indonésie, est le passage maritime le plus fréquenté au monde ?